Netherlands Driving Theory Test Practice 2026: Teste prático 8
Teste prático 8 de 8 — Netherlands Driving Theory Test Practice: mais 25 perguntas com respostas e explicações.
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Pergunta 1 de 25
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Resposta: C. Não, é proibido em todos os países da UE; só pode ser permitido o uso de sistemas mãos-livres
A utilização do telemóvel sem sistema mãos-livres durante a condução é proibida em todos os países da UE.
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Pergunta 2 de 25
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Resposta: C. Os veículos que já circulam na rotunda
Quando a entrada está sinalizada com cedência de passagem, o trânsito que já circula na rotunda passa primeiro.
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Pergunta 3 de 25
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Resposta: B. Levantar cedo o pé do acelerador e deixar o automóvel abrandar com a mudança engrenada
Abrandar com a mudança engrenada aproveita o travão-motor. Circular em ponto morto, sobretudo em descidas, é perigoso e desperdiça combustível.
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Pergunta 4 de 25
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Resposta: C. Para a esquerda, de onde vem o trânsito que circula na rotunda
O trânsito na rotunda vem da esquerda, por isso deve olhar-se para a esquerda e entrar só quando for seguro.
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Pergunta 5 de 25
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Resposta: D. Os médios, para não encandear o condutor da frente
Os máximos refletem-se nos espelhos do automóvel da frente e podem encandear o condutor.
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Pergunta 6 de 25
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Resposta: C. Os máximos refletem-se no nevoeiro e reduzem a visibilidade
O nevoeiro reflete a luz forte de volta. Os médios e as luzes de nevoeiro funcionam melhor.
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Pergunta 7 de 25
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Resposta: D. Túnel mais à frente
Este sinal assinala um túnel. Devem ligar-se os médios e manter-se uma distância de segurança.
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Pergunta 8 de 25
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Resposta: C. Usar a via de aceleração para igualar a velocidade do trânsito e ceder a passagem aos veículos que já circulam na autoestrada
Os veículos que já circulam na autoestrada têm prioridade. Deve usar-se a via de aceleração para atingir uma velocidade adequada e encontrar um intervalo.
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Pergunta 9 de 25
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Resposta: C. Não lhe dar nada de comer nem de beber
Os feridos não devem comer nem beber, porque podem precisar de cirurgia ou podem engasgar-se.
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Pergunta 10 de 25
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Resposta: B. Paragem totalmente proibida, nem que seja brevemente
A cruz vermelha sobre fundo azul significa que é proibido parar, mesmo para deixar sair um passageiro.
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Pergunta 11 de 25
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Resposta: C. Continuar à espera, porque pode vir outro comboio
Alguns acidentes acontecem quando os condutores atravessam logo após o primeiro comboio e são colhidos por um segundo.
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Pergunta 12 de 25
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Resposta: C. Os veículos que se apresentam pela direita
Onde não existe sinalização, a regra geral na Europa continental é a prioridade à direita.
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Pergunta 13 de 25
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Resposta: D. Os semáforos
Os semáforos em funcionamento prevalecem sobre os sinais de prioridade. Os sinais aplicam-se quando os semáforos estão desligados ou em amarelo intermitente.
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Pergunta 14 de 25
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Resposta: B. A sua velocidade elevada e o seu peso exigem uma distância de paragem muito longa
Os comboios não conseguem parar a tempo quando um utente atravessa enquanto se aproximam.
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Pergunta 15 de 25
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Resposta: C. Entrada numa zona onde o limite de velocidade é de 30 km/h em todas as ruas
Um sinal de zona aplica-se a todas as ruas da área até ao sinal de fim de zona.
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Pergunta 16 de 25
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Resposta: B. Fim da autoestrada
A risca vermelha termina a autoestrada. Voltam a aplicar-se as regras e os limites de velocidade normais.
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Pergunta 17 de 25
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Resposta: B. A localização exata, quantas pessoas estão feridas e a gravidade
Deve indicar-se o local exato, incluindo o sentido de marcha, e o número e o estado dos feridos, para que seja enviada a ajuda adequada.
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Pergunta 18 de 25
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Resposta: A. Todos os utentes da estrada, incluindo peões e ciclistas
O condutor que sai de um acesso privado, parque de estacionamento ou caminho deve ceder a passagem a todos os que já circulam na estrada.
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Pergunta 19 de 25
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Resposta: D. Devagar o suficiente para parar dentro da distância visível
Deve conduzir-se sempre de forma a conseguir parar no espaço livre e visível à frente.
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Pergunta 20 de 25
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Resposta: D. Ler o folheto informativo ou perguntar se pode afetar a condução
Alguns medicamentos receitados prejudicam a condução e aumentam o risco de acidente. Convém verificar antes de conduzir.
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Pergunta 21 de 25
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Resposta: C. Não têm qualquer proteção contra a velocidade e o peso de um veículo
Os peões são utentes vulneráveis e sofrem as piores consequências nos acidentes.
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Pergunta 22 de 25
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Resposta: C. Evitam-se travagens e acelerações desnecessárias
A antecipação permite manter uma velocidade constante, o que poupa combustível e reduz o risco de acidente.
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Pergunta 23 de 25
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Resposta: B. Curva perigosa à direita
Uma seta curva num triângulo de perigo avisa de uma curva. Deve abrandar-se antes da curva, e não durante ela.
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Pergunta 24 de 25
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Resposta: C. Semáforos mais à frente
Este sinal avisa de semáforos que podem não ser vistos a tempo, por exemplo depois de uma curva.
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Pergunta 25 de 25
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Resposta: A. Logo que o trânsito abranda para passo de peão ou para, mesmo antes de se ouvirem sirenes
O corredor deve ser formado cedo para que os veículos de socorro cheguem rapidamente a um acidente. Convém verificar as regras de cada país onde se conduz.
Teclado: 1–4 para responder, Enter para a pergunta seguinte.
O exame real: 44 of the 50 scored questions correct. The exam also has 2 test questions that do not count.