CDL General Knowledge Practice Test 2026: Test próbny 6
Test próbny 6 z 6 – CDL General Knowledge Practice Test: kolejne pytania z odpowiedziami i wyjaśnieniami (liczba pytań: 25).
-
Pytanie 1 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: D. A railroad crossing is ahead
The round yellow advance sign warns that a railroad crossing is ahead: slow down, look and listen.
-
Pytanie 2 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: B. Get out and away from the tracks, then call 911
Get out and move away from the tracks. Call 911 and give the crossing's location and DOT number if posted.
-
Pytanie 3 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: C. Steering around it
You can almost always turn to miss an obstacle more quickly than you can stop.
-
Pytanie 4 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: D. Braking while you turn
Do not brake while turning; it can lock the wheels and cause a skid.
-
Pytanie 5 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: A. To your right
When an oncoming driver drifts into your lane, a move to your right is best.
-
Pytanie 6 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: D. Braking hard without locking the wheels
In controlled braking you brake hard but not so hard that the wheels lock. Keep steering moves small.
-
Pytanie 7 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: D. Brake fully, release when wheels lock, reapply when they roll
In stab braking, apply the brakes fully, release when the wheels lock, and reapply as soon as they roll again.
-
Pytanie 8 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: B. It stops wheel lockup so you can keep steering
ABS keeps the wheels from locking so you can steer. It does not always shorten stopping distance.
-
Pytanie 9 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: A. ABS may not work, but normal brakes still do
If ABS fails you still have regular brakes. Drive normally and have the system checked soon.
-
Pytanie 10 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: B. You, the driver
The driver is responsible for inspecting cargo and knowing it is safe, even if someone else loaded it.
-
Pytanie 11 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: A. Within the first 50 miles
Check the cargo and securing devices within the first 50 miles and adjust them as needed.
-
Pytanie 12 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: B. Every 3 hours or 150 miles, whichever comes first
Re-check cargo when your duty status changes, after 3 hours or 150 miles, whichever comes first.
-
Pytanie 13 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: D. The maker's maximum weight for a vehicle and its load
GVWR is the manufacturer's maximum for the vehicle plus its load.
-
Pytanie 14 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: D. The total weight of the power unit, trailers and cargo
GCW is the total weight of the tractor or truck, its trailers, and the cargo.
-
Pytanie 15 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: C. Allows less weight on axles that are closer together
Bridge formulas limit the weight on axles that are close together to protect bridges and roads.
-
Pytanie 16 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: A. Low, with heavy items under light ones
Keep the load low and put heavy items under lighter ones to lower the center of gravity.
-
Pytanie 17 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: B. Poor traction, so the drive wheels spin
Too little weight on the drive axles gives poor traction, especially in bad weather.
-
Pytanie 18 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: A. One per 10 feet of cargo, and at least two
Use at least one tiedown for each 10 feet of cargo. Any cargo, no matter how small, needs at least two.
-
Pytanie 19 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: D. Its working load limit must be at least half the cargo's weight
The aggregate working load limit of the securement system must be at least one-half the weight of the cargo.
-
Pytanie 20 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: C. Protects you from cargo sliding forward
The front-end structure protects the driver from the load moving forward.
-
Pytanie 21 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: A. That gross and axle weight limits are not exceeded
You cannot inspect sealed loads, but you must still make sure you are within weight limits.
-
Pytanie 22 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: A. It is unstable and has a high center of gravity
Hanging meat can swing and shift, making the vehicle less stable, especially on ramps and curves.
-
Pytanie 23 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: A. False bulkheads
False bulkheads keep livestock bunched together so they do not shift the center of gravity.
-
Pytanie 24 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: B. Special permits, and sometimes escort vehicles
Over-length, over-width or overweight loads need special permits and are often limited to certain times.
-
Pytanie 25 z 25
Pokaż odpowiedź
Odpowiedź: C. A hazmat (H) endorsement
Any driver who hauls hazardous materials that need placards must have a hazmat endorsement.
Klawiatura: 1–4, aby odpowiedzieć, Enter – następne pytanie.
Prawdziwy egzamin: Varies by state; usually 50 questions, with 40 correct needed (80%)