Austria Driving Theory Test (Führerschein B) 2026: Teste prático 8
Teste prático 8 de 8 — Austria Driving Theory Test (Führerschein B): mais 25 perguntas com respostas e explicações.
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Pergunta 1 de 25
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Resposta: C. Parar num local seguro, como uma área de serviço, e fazer uma sesta curta
Fazer uma sesta ou deixar conduzir um passageiro descansado estão entre as formas eficazes de combater o cansaço.
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Pergunta 2 de 25
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Resposta: D. Abrandar e estar preparado para parar, mesmo tendo prioridade
Ter prioridade não autoriza a provocar um acidente. Deve estar-se sempre preparado para os erros dos outros.
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Pergunta 3 de 25
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Resposta: D. Velocidade máxima 30 km/h
Um número num anel vermelho indica a velocidade máxima permitida em km/h.
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Pergunta 4 de 25
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Resposta: C. Parar e não tentar contorná-las nem passar por baixo delas
Os comboios não conseguem parar a tempo. Nunca se deve tentar passar à frente nem contornar as barreiras.
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Pergunta 5 de 25
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Resposta: A. Peões e ciclistas
As autoestradas destinam-se apenas a veículos a motor rápidos. Os peões nunca podem circular nelas e as bicicletas são proibidas.
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Pergunta 6 de 25
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Resposta: D. No STOP é sempre obrigatório parar; na cedência de passagem só se para se o trânsito o exigir
STOP significa paragem completa, sempre. Cedência de passagem significa deixar passar o trânsito primeiro, parando só se for necessário.
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Pergunta 7 de 25
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Resposta: A. Abrandar e estar preparado para parar, porque podem correr para a estrada
As crianças são pequenas, difíceis de ver e podem ter reações súbitas. Deve reduzir-se a velocidade perto delas.
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Pergunta 8 de 25
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Resposta: A. São pequenos e é difícil avaliar a sua velocidade
Muitos acidentes acontecem porque os condutores não veem um motociclo ou avaliam mal a sua velocidade.
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Pergunta 9 de 25
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Resposta: D. Quem circula nesta via, porque é uma via com prioridade
Numa via com prioridade, mantém-se a prioridade nos cruzamentos e entroncamentos. A prioridade à direita não se aplica aqui contra quem nela circula.
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Pergunta 10 de 25
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Resposta: B. Parar e deixá-lo atravessar
Numa passagem para peões, é obrigatório deixar atravessar os peões que nela se encontram ou que estão claramente prestes a atravessar.
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Pergunta 11 de 25
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Resposta: C. Animais selvagens podem atravessar a via
O veado avisa da travessia de animais selvagens, sobretudo ao amanhecer e ao anoitecer. Deve abrandar-se e vigiar as bermas.
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Pergunta 12 de 25
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Resposta: A. Parar e esperar
As luzes vermelhas intermitentes numa passagem de nível significam que se aproxima um comboio. É obrigatório parar.
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Pergunta 13 de 25
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Resposta: C. Os veículos que se apresentam pela direita
Onde não existe sinalização, a regra geral na Europa continental é a prioridade à direita.
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Pergunta 14 de 25
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Resposta: D. Início de autoestrada
Este sinal azul assinala o início de uma autoestrada, onde se aplicam regras próprias.
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Pergunta 15 de 25
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Resposta: D. Antes de sair do automóvel
Deve vestir-se o colete antes de sair para que os outros condutores o vejam. Muitos países obrigam a transportá-lo.
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Pergunta 16 de 25
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Resposta: B. O automóvel em sentido contrário
Quem muda de direção tem de deixar passar primeiro o trânsito que circula em sentido contrário na mesma via.
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Pergunta 17 de 25
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Resposta: C. O mais possível para a esquerda
Os veículos na via mais à esquerda desviam-se para a esquerda; todas as outras vias desviam-se para a direita. Assim abre-se um corredor entre elas.
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Pergunta 18 de 25
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Resposta: A. Ligar os quatro piscas e parar o mais à direita possível, na berma se puder
Deve retirar-se o automóvel das vias de trânsito, ligar os quatro piscas e tornar-se visível.
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Pergunta 19 de 25
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Resposta: C. Circula-se numa via com prioridade
O losango amarelo indica que se tem prioridade nos cruzamentos e entroncamentos desta via até ao sinal que a faz terminar.
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Pergunta 20 de 25
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Resposta: C. Semáforos mais à frente
Este sinal avisa de semáforos que podem não ser vistos a tempo, por exemplo depois de uma curva.
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Pergunta 21 de 25
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Resposta: B. Levantar cedo o pé do acelerador e deixar o automóvel abrandar com a mudança engrenada
Abrandar com a mudança engrenada aproveita o travão-motor. Circular em ponto morto, sobretudo em descidas, é perigoso e desperdiça combustível.
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Pergunta 22 de 25
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Resposta: C. Sim, o 112 também funciona em alguns países fora da UE, como a Suíça
O 112 funciona em toda a UE e em alguns outros países, incluindo a Suíça.
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Pergunta 23 de 25
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Resposta: D. Tem-se prioridade sobre o trânsito em sentido contrário na passagem estreita à frente
A seta branca grande indica o próprio sentido. O trânsito em sentido contrário (seta vermelha) tem de esperar, mas deve ter-se cuidado na mesma.
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Pergunta 24 de 25
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Resposta: C. Abrandar e olhar para a berma do lado direito da estrada
Deve olhar-se para baixo e para a direita e seguir o limite da estrada. O encandeamento pode deixar o condutor quase cego durante vários segundos.
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Pergunta 25 de 25
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Resposta: A. 112
O 112 é o número europeu de emergência. É gratuito a partir de telemóveis e telefones fixos em todos os países da UE.
Teclado: 1–4 para responder, Enter para a pergunta seguinte.
O exame real: At least 80% of the possible points in each module (basic knowledge GW and category B, 30 minutes each). Each module has at least 20 main questions, sometimes with follow-up questions. A question can have more than one correct answer, and you must mark all of them.